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多类典型公路交通事故现场安全防护指南

发布者:杭桐科技               发布日期:2025 / 09 / 04

据公安部交通管理局2024年数据,全国高架桥路段交通事故率较普通道路高出15%,其中追尾事故占比达62.3%。当警笛声响彻城市高空,如何在车流湍急的"钢铁走廊"上筑起安全防线?本指南聚焦多类公路(含高架桥)典型交通事故场景,通过场景图示进行解析,为交警、路政及应急救援人员提供可视化防护模板。小桐带您快速掌握不同场景下的安全黄金法则!

 

 

 

道路交通事故现场安全防护典型场景图示

01

| 高速公路和城市快速路

 

针对高速公路和城市快速路(以下简称“高快速路”)的道路环境和交通流构成特点,选取高快速路一般路段边侧车道、一般路段中间车道、隧道/桥梁、匝道、收费广场5类典型场景进行图例提示。

1.1  一般路段边侧车道 

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图1-1  高快速路一般路段边侧车道

 

1)场景描述:

高快速路一般路段,事故现场位于边侧(左侧或右侧)车道内。

2)设置要点:

  1. 沿来车方向由上游向下游,使用交通事故管理、限速、线形诱导标等警告、禁令临时交通标志牌设置预警区。标志牌摆放在与事故现场同侧的道路边缘,限速值应阶梯式降低。

  2. 使用车辆闯入报警设备、反光锥筒等设置警戒区,起点位于道路右侧边缘或左侧中央分隔带边缘,辅以交通事故管理、限速、线形诱导标等临时交通标志牌。斜停警车形成防冲撞掩体。安排至少1名安全警戒人员,位于警戒区内面向来车方向保持观察。

1.2 一般路段中间车道

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图1-2  高快速路一般路段中间车道

1)场景描述:

高快速路一般路段(双向6车道及以上),事故现场位于中间车道内。

2)设置要点:

  1. 预警区、警戒区设置要点同1.1。

  2. 应根据道路和流量情况封闭道路中心线或路侧至中间车道,不得只封闭中间车道。

1.3  隧道/桥梁

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图1-3  高快速路隧道或桥梁

1)场景描述:

事故现场位于高快速路的隧道或桥梁路段。

2)设置要点:

  1. 如果事故现场位于隧道入口或桥梁起点处,应按照1.1或1.2的要求设置预警区和防护区,并适当延长距离。

  2. 如果事故现场位于隧道或桥梁的中段或出口处,预警区的起点应在隧道入口或桥梁起点之前。

  3. 根据道路通行和事故现场情况,可采取限制车辆通行或者临时中断交通的措施。

1.4  匝道

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图1-4  高快速路匝道路段

 

1)场景描述:

事故现场位于高快速路的匝道路段。

2)设置要点:

  1. 预警区的起点位于进入匝道前的主线路段,其他设置要点同 1.1 之a 。

  2. 警戒区的设置要点同 1.1 之b 。

  3. 现场道路具备通行条件的,可留出临时通道,压降车流通行速度。不具备通行条件的,可采取限制车辆通行或者临时中断交通的措施,并在上游采取信息提示和分流措施。

1.5  高速公路收费广场

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图1-5高速公路收费广场

1)场景描述:

事故现场位于高速公路收费广场内。

2)设置要点:

  1. 沿收费岛出口向下游方向设置预警区。标志牌摆放在事故现场同侧的道路边缘。

  2. 警戒区的设置要点同1.2之 b 。


 

02

| 普通公路与一般城市道路

 

针对普通公路与一般城市道路的道路环境和交通流构成特点,选取直线路段右侧车道、直线路段左侧车道(或跨中央分隔线)、急弯路段、陡坡路段、平面交叉口5类典型场景进行图示介绍。

2.1  直线路段右侧车道

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图2-1  直线路段右侧车道

1)场景描述:

直线路段,事故位于右侧车道内。

2)设置要点:

  1. 预警区设置要点同1.1之 a 。

  2. 警戒区设置要点同1.1之 b 。如果事故现场占用非机动车道或人行道,应进行必要防护,以有效隔离非机动车或行人。

2.2  直线路段左侧车道

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图2-2  直线路段左侧车道

1)场景描述:

直线路段,无中央物理隔离,事故现场位于左侧车道内,未跨越中央分隔线。

2)设置要点:

  1. 在本侧来车方向设置预警区,其他设置要点同2.1之 a ,并在对向来车方向使用交通事故管理、限速等标志进行预警。标志牌摆放在中央分隔线。

  2. 在本侧来车方向设置警戒区,其他设置要点同2.1之 b ,并在中央分隔线上视情放置锥筒进行隔离。

  3. 如果道路中央有物理隔离设施,则按照2.1的要点设置预警区、警戒区。

2.3  直线路段跨越中央分隔线

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图2-3  直线路段左侧车道

1)场景描述:

直线路段,无中央物理隔离,事故现场跨中央分隔线。

2)设置要点:

  1. 在两侧来车方向均设置预警区,其他设置要点同2.1之 a 。标志牌摆放在中央分隔线。

  2. 在两侧来车方向均设置警戒区,其他设置要点同2.1之 b 。标志牌摆放在中央分隔线。

2.4  急弯路段

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图2-4  急弯路段

 

1)场景描述:

事故现场位于急弯路段。

2)设置要点:

  1. 预警区的起点应位于进入弯道之前,其他设置要点同2.1之 a 或2.2之 a 。

  2. 警戒区设置要点同2.1之 b 或2.2之 b 。

2.5  陡坡路段

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图2-5  陡坡路段

1)场景描述:

事故现场位于陡坡路段。

2)设置要点:

  1. 预警区的起点应位于坡顶附近,设置要点同2.1之 a 或2.2之 a 。

  2. 警戒区设置要点同2.1之 b 或2.2之 b 。

2.6 平面交叉口

2.6.1 入口段
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图2-6  平面交叉口入口段

1)场景描述:

事故现场位于平面交叉口入口段,需要临时封闭。

2)设置要点:

  1. 沿来车方向由上游向下游,使用交通事故管理、禁止驶入等标志牌设置预警区。标志牌摆放在与事故现场同侧的道路边缘。

  2. 在警戒区前端横向放置车辆闯入报警设备,辅以交通事故管理、禁止驶入等标志牌。其他要求同2.1之 b 。

  3. 在来车方向上游采取信息提示和分流措施。

2.6.1 入口段
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图2-7  平面交叉口出口段

1)场景描述:

事故现场位于平面交叉口出口段,需要临时封闭。

2)设置要点:

  1. 在可能驶入事故现场的相关入口路段处,使用交通事故管理、禁止驶入、禁止转弯等标志牌设置预警区。

  2. 警戒区设置要点同2.6.1之 b 。

 

消防无小事,安全靠大家。